Després d'utilitzar la bomba d'engranatges durant un període de temps, de vegades es produeixen alguns petits problemes. Tot i que la producció no es veurà afectada, l'eficiència de treball de la bomba d'engranatges es reduirà significativament. Si aquest petit problema no es resol, la bomba d'oli d'engranatges no funcionarà ni es desballarà. A continuació, es mostren alguns errors i solucions després del desgast de l'eix motriu i el casquet de la bomba.
El desgast del casquet de l'eix principal augmentarà el seu espai lliure d'ajust, reduirà la pressió a la bomba i reduirà la sortida d'oli de la bomba d'oli. Podem reparar l'eix motriu o el casquet per restaurar el seu espai d'ajust normal. Si l'eix de conducció està lleugerament desgastat, només cal que premeu el casc antic i substituïu-lo per un casc estàndard, i es pot restablir l'espai d'ajust al rang admissible. Si l'eix de conducció i el casquet estan molt desgastats i l'espai lliure d'ajust supera l'estàndard, no només s'ha de substituir el casquet, sinó que també s'ha d'augmentar el diàmetre de l'eix de conducció mitjançant un cromat o una superfície de vibració i, a continuació, s'ha de tallar a la mida estàndard. per restaurar els requisits d'ajust amb el casquet. Es poden utilitzar alguns mètodes per reparar la bomba d'engranatges desgastada.
