1. manteniment de l'eix desgastat de la bomba d'engranatges
El desgast de l'eix de la bomba d'engranatges es deu principalment a la fricció i al desgast entre els dos extrems de l'eix i l'agulla de suport, cosa que fa que el diàmetre de l'eix sigui més petit. Si està lleugerament desgastat, es pot xapar una capa de crom dur per augmentar el diàmetre de l'eix en aquesta posició, de manera que l'eix es pugui reparar. Si l'eix està molt desgastat, s'ha de refabricar amb acer 45 o acer 40Cr. Després de girar en brut i acabar de girar l'eix en blanc, la part del coixinet s'ha de tractar tèrmicament amb una duresa de hrc60-65, i després esmolar per fer que la rugositat de la superfície Ra de la part d'acoblament del coixinet no sigui superior a 0 ,32 μ M; La desviació permesa de la rodonesa i la cilindricitat de l'eix és de 0,005 mm; La rugositat superficial Ra de la part d'acoblament amb l'engranatge no ha de ser superior a 0,63 segons h7/h6 μ M.
2. manteniment del cos de la bomba d'engranatges desgastat
El desgast superficial del cos de la bomba és principalment la superfície de treball d'arc circular de la secció d'aspiració d'oli. En cas de desgast lleuger, es pot utilitzar després de mòlta i desbarbat amb pedra d'oli. El cos de la bomba està format per un buit de ferro colat. En cas de desgast greu, s'ha de substituir per un de nou. Si els dos extrems de l'engranatge de la bomba es reparen mitjançant la mòlta, també s'ha de canviar l'amplada del cos de la bomba perquè sigui la mateixa que la mida que s'elimina mitjançant la mòlta als dos extrems de l'engranatge. Les dues cares extrems del cos de la bomba després del mecanitzat han de complir els requisits tècnics.
3. manteniment després del desgast de les cobertes de la bomba d'engranatges als dos extrems
La coberta final de la bomba d'engranatges està feta de ferro colat. En cas de desgast, es pot esmolar i anivellar a la placa plana. En cas de desgast greu, s'ha de rectificar i anivellar a la rectificadora de superfície. El contacte pla entre la coberta de l'extrem polit i el cos de la bomba no ha de ser inferior al 85 per cent. La tolerància a la planitud, la tolerància a la perpendicularitat de la cara extrema a la línia central del forat, la tolerància al paral·lelisme dels dos extrems i la tolerància al paral·lelisme dels dos eixos. La línia central del forat és de 0,01 mm. La rugositat superficial Ra després de la mòlta no ha de ser superior a 15 μ M.
4. manteniment i substitució del coixinet d'agulles per a la bomba d'engranatges
Després de reparar les peces de la bomba, s'ha de substituir l'agulla del coixinet. Els requisits per als corrons d'agulles són els següents: l'error dimensional de tots els diàmetres de l'agulla no ha de superar {{0}}.{003 mm, la tolerància de longitud ha de ser de 0,1 mm i l'espai lliure d'ajust amb el l'eix ha de ser d'uns 0,01 mm; Durant el muntatge dels rodets d'agulla, la carcassa del coixinet s'ha d'omplir segons els requisits de quantitat i els rodets d'agulla s'han de disposar en paral·lel entre si.
