En més de deu anys d'experiència en el manteniment de motors hidràulics, les avaries del motor hidràulic que es troben són estranyes. Hem après que les causes del manteniment del motor hidràulic són factors interns i externs. En els factors externs, vaig conèixer molts exemples de manteniment del motor hidràulic causat per la fricció i el desgast, així que volia escriure un article sobre el tema de la fricció i el desgast, així que vaig tenir aquest article.
Després d'un mecanitzat precís, la superfície dels components del motor hidràulic es veurà molt llisa i plana. La majoria de la gent no pensarà que hi haurà cap dany per fricció quan vegi aquesta situació. Tanmateix, si observem amb atenció amb una lupa, ens trobarem que hi ha molts defectes desiguals a la superfície entre diverses parts que no podem veure a simple vista. Després que el motor hidràulic hagi estat en funcionament durant un període de temps, sempre hi haurà un cert desgast a les superfícies de diverses peces que cooperen entre elles. Aquest desgast farà que les partícules metàl·liques caiguin de la superfície de les peces i les parts irregulars de la superfície de les peces es suavitzaran relativament, però al mateix temps es produirà una mica de pols metàl·lica.
Tanmateix, el desgast no s'aturarà per això. Durant l'ús continu del motor hidràulic en el futur i la fricció contínua de diverses peces en el futur, la superfície de treball de les peces produirà certes marques de desgast o reduirà la mida, donant lloc a una disminució de la precisió del motor hidràulic i altres reaccions adverses. Aquest tipus de desgast pertany al desgast de fricció natural normal, també conegut com a dany abrasiu o desgast tècnic. Els exemples habituals són: després d'un ús a llarg termini del motor hidràulic, tot i que s'ha mantingut bé, després d'un funcionament a llarg termini, encara hi ha un cert desgast a la superfície d'acoblament del parell de fricció, per exemple, el parell de fricció de la vàlvula. placa i el bloc de cilindres. Les traces de la placa de la vàlvula desgastada a la superfície de treball mostraran marques de desgast anulars brillants i el gruix desgastat es reduirà, donant lloc a una pèrdua de precisió.
La fricció i el desgast anteriors en el manteniment del motor hidràulic són les causes de la fricció i el desgast. El procés i els resultats del manteniment del motor hidràulic s'enfronten sovint a aquesta situació. Com que aquestes condicions només poden reduir contínuament la fricció i el desgast, però no es poden eliminar completament, a més del manteniment diari del motor hidràulic, el motor hidràulic s'ha d'enviar a un lloc de manteniment professional per al manteniment a intervals regulars per garantir la normalitat. eficiència de treball del motor hidràulic.
